Трасса Америк в Остине, штат Техас, вероятно, является одной из лучших гоночных трасс в F1 22. Он разделен на три сектора: первый сектор быстрый, за ним следует узкий и извилистый сектор.
Для настройки Dry на этой трассе вы должны отдать приоритет подходу с высоким сцеплением F1 22. Для настройки Wet отдайте приоритет аэродинамике, другому давлению в шинах, в то время как большинство настроек остаются прежними.
Настройка F1 22 USA Dry
Эта экстремальная трасса требует некоторых экстремальных мер. Настройка использует довольно агрессивный подход к сцеплению в затяжных поворотах. Все еще будут места для исправлений, но у вас будет прекрасное сцепление в медленных поворотах. Для тормозов вы получите традиционную настройку по умолчанию.
Аэродинамика
- Переднее крыло Aero: 22
- Заднее крыло Aero: 30
Трансмиссия
- Регулировка дифференциала на дроссельной заслонке: 50%
- Регулировка дифференциала на выключенной дроссельной заслонке: 55%
Геометрия подвески
- Передний развал: -2.50
- Задний развал: -1.00
- Передний схождение: 0.05
- Задний схождение: 0.20
Подвеска
- Передний Подвеска: 8
- Задняя подвеска: 1
- Передний стабилизатор поперечной устойчивости: 10
- Задний стабилизатор поперечной устойчивости: 2
- Передняя высота дорожного просвета: 3
- Высота заднего дорожного просвета: 4
Тормоза
- Давление в тормозах: 100%
- Смещение тормозов: 50%
Шины
- Давление в передней правой шине: 23 фунта на кв. дюйм
- Давление в передней левой шине: 23 фунта на кв. дюйм
- Давление в задней правой шине: 23 фунта на кв. дюйм
- Давление в задней левой шине: 23 фунта на кв. дюйм
F1 22 USA Wet setup
Здесь дается подъем аэродинамики для увеличения прижимной силы и лучшей устойчивости. Дифференциал при регулировке увеличивается с 50 до 80, в то время как все остальное остается прежним, за исключением регулировки давления в шинах.
Аэродинамика
- Переднее крыло Aero: 35
- Заднее крыло Aero: 46
Передача
- Регулировка дифференциала на дроссельной заслонке: 80%
- Регулировка дифференциала на выключенной дроссельной заслонке: 55%
Геометрия подвески
- Передняя Развал: -2.50
- Задний развал: -2.00
- Передний схождение: 0.05
- Задний схождение: 0.20
Подвеска
- Передняя подвеска: 1
- Задняя подвеска: 2
- Передний стабилизатор поперечной устойчивости: 1
- Задний стабилизатор поперечной устойчивости: 5
- Передняя подвеска Высота: 3
- Высота заднего дорожного просвета: 5
Тормоза
- Давление в тормозах: 100%
- Смещение тормозов: 50%
Шины
- Давление в передней правой шине: 23,5 фунта на кв. дюйм
- Давление в передней левой шине: 23,5 фунта на кв. дюйм
- Давление в задней правой шине: 23 psi
- Давление в задней левой шине: 23 psi
Похожие темы F1 2022 CodemastersElectronic Arts Racing Видеоигра Microsoft WindowsPlayStation 4PlayStation 5Xbox OneXbox Series SXbox Series X
